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    中国第一经济大省,这就是广东

    发表时间:2019-09-06 信息来源:www.giaoxuphuoc.com 浏览次数:1404

     

    17: 36: 27看看这个趋势

    南海沿岸的南海是广东。

    它是中国最大的经济省份。 2018年,国内生产总值达到9.7万亿元。它在该国排名第一近30年,其经济总量与西班牙相当。在全球国家,它可以排在第13位。

    它是世界级的制造基地。全省规模以上工业企业47,500个,基本建成分类比较齐全,配套设施比较齐全的现代化工业体系。

    它是亚太地区重要的交通中心。它拥有快速的铁路网络和高速铁路网络,可以到达全国和东盟。港口密度和吞吐量是世界上最高的。

    雨后的“小腰”裹着浓雾。中国新闻社记者纪东摄影

    70年前,广东只是一个落后的边沁省。在过去的70年里,广东发生了翻天覆地的变化。

    GDP增长4,778次

    新中国成立之初,广东仍是一个相对贫困的省份,经济主要以农业为主。 1949年,广东的GDP仅为20.3亿元。

    广东老照片:海外华人的风格。中国新闻社发布广东省分行照片

    利用东风改革开放,自1978年以来,广东经济迎来了快速发展,吸引了全国各地人民前来寻找发展机遇。 “在东南和西北,向广东发财”是当时最受欢迎的一句话。 “广东”曾经成为中国经济发展的代名词。

    1978年,广东省国内生产总值达到185.57亿元,居全国第五位。第一个是上海,第二个是江苏,第三个是辽宁,第四个是山东。

    广东省统计局

    值得一提的是,改革开放后,广东和江苏一直是中国经济发展史上的两颗星。两者的国内生产总值往往具有可比性,他们也上演了“广东 - 苏维埃霸权”。

    然而,自1989年广东取代江苏成为中国最大的经济省以来,它已连续30年位居全国第一。江苏在山东崩溃后,也稳居了国民经济的第二位。

    广州天河中央商务区,珠江和广州塔。中国新闻社记者陈玉社

    数据显示,从1978年到现在,广东的GDP年均增长率为12.6%,比同期全国平均增速率快3.1个百分点,比世界平均水平快9.7个百分点。在过去的70年里,广东的GDP增长了4,778倍。

    根据2018年的平均汇率,广东的GDP约为1.47万亿美元,超过新加坡,西班牙,荷兰,瑞士和澳大利亚等发达国家。

    广州天河中央商务区有高层建筑。中国新闻社记者陈玉社

    《广东2035:发展趋势与战略研究》由广东省社会科学院发布,估计到2035年,广东的GDP将继续赶上韩国,俄罗斯,加拿大,意大利,巴西,法国,英国等国家,并升级为世界第六大经济体。

    深圳CBD夜视图。中国新闻社记者陈文社

    随着经济的发展,广东人口也经历了大幅增长。截至2018年底,广东省常住人口为1亿,比上年末增加177万。增长率连续两年超过江苏,山东和浙江的总和。

    世界级制造业基地

    从落后的边境省份成为世界级的制造业基地,广东的改造始于东莞。

    改革开放初期,随着深圳,珠海,汕头,厦门经济特区和“珠三角经济开放区”的建立,以深圳和东莞为代表的珠江三角洲东部成为搬迁香港加工业。

    新会汇城服装厂。中国新闻社发布广东省分行照片

    根据《大公报》,1978年,四十多岁的香港新福手袋厂老板张子迈来到东莞,签订了300万的合同订单,成为改革开放中的“三比一补”。大陆的。第一人在加工,来样加工,组装和补偿贸易,为东莞成为“世界工厂”奠定了基础。

    “三对一补充”是中国大陆改革开放初期初步形成的企业组织形式。它主要提供设备,原材料,样品,并负责所有产品的出口。它由中国公司提供。土地,工厂,劳工。

    这种模式的诞生揭开了在东莞使用外资的前奏。 “东莞交通拥堵,全球缺货”这个词可以用来探索东莞制造业在世界上的地位。

    农民工在珠江周围旅行。中国新闻社记者刘伟勇摄影

    随着广东特别是珠三角地区工业化的逐步完成,广东进入了先进工业化,城市化和国际化的新发展里程。

    深圳盐田港。中国新闻社记者陈文社

    数据显示,2018年,广东省三个产业结构的比例从1949年的60:12.9:27.1增加到4.0:41.8:54.2。其中,高新技术制造业增加值比上年增长9.5%,占规模以上工业增加值的31.5%;先进制造业增加值比上年增长7.8%,占规模以上工业增加值的56.4%。

    中国新闻社记者郑志伟摄影

    2018年,广州港南沙汽车客运站历史性突破100万辆。

    从传统制造业到电子信息,绿色石化,汽车,智能家电,机器人等先进制造业,广东基本建成了一个现代化的产业体系,类别比较齐全,配套设施比较齐全。

    亚太重要交通中心

    它可以穿透一个地区的高速公路。截至2018年底,广东高速公路里程已达218,000公里。其中,高速公路里程9003公里,连续五年居全国首位。

    广东高速公路。中国新闻社记者岳璐俭摄影

    作为中国名副其实的高速公路省,广东省已经实现了“县县高速公路”,很快将成为“高速铁路”。到2018年底,广东的高铁客运量占铁路客运总量的67.4%。

    去年,广深港高速铁路开通,并实施“一地两检”,香港到广州长达47分钟,过去从广州到香港,开车通常需要超过四个小时。

    中国新闻社记者陈玉社

    2018年9月23日,从广州火车南站出发前往香港西九龙站的G6501高速列车停靠在广州南站平台。

    此外,广东还建设了以广州新白云机场为枢纽,以深圳机场为干线,以湛江,汕头,梅州,珠海为支线的民航交通结构。机场配送密度是全国最高的。

    其中,白云机场客流量接近7000万人次,深圳机场客流量也超过4500万人次。

    中国新闻社记者陈玉社

    2017年12月26日,广州白云机场正式宣布年旅客吞吐量超过6500万。

    在桥梁建设方面,广东大桥也为中国桥梁发展的历史增添了许多色彩。

    2018年10月24日,世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车。 2019年4月2日,世界上第一座跨度钢箱梁悬索桥南沙大桥正式通车。一系列跨河通道的完工打开了珠江两岸的主动脉。

    港珠澳大桥。中国新闻社记者张伟摄影

    在港口建设方面,广东重点加强了广州,深圳,汕头,湛江,珠海五个枢纽港的建设,港口强度和吞吐量均居世界前列。

    2018年,广东省已建成60亿吨大型港口,港口货物吞吐量21亿吨。珠江三角洲港口集团年集装箱吞吐量达到6167万标准箱,位居世界第一。

    中国新闻社记者陈玉社

    2019年3月22日,广东省茂名港博河新港区建成投产,年吞吐量超过1亿吨。

    目前,广东已成为中国乃至亚太地区的重要交通枢纽。预计将形成以广州为中心的三维交通网络,并快速进入全国各地,以及东亚,东盟和南亚。

    国家是直达列车

    作者:孙秋秋

    杨家新

    南海沿岸的南海是广东。

    它是中国最大的经济省份。 2018年,国内生产总值达到9.7万亿元。它在该国排名第一近30年,其经济总量与西班牙相当。在全球国家,它可以排在第13位。

    它是世界级的制造基地。全省规模以上工业企业47,500个,基本建成分类比较齐全,配套设施比较齐全的现代化工业体系。

    它是亚太地区重要的交通中心。它拥有快速的铁路网络和高速铁路网络,可以到达全国和东盟。港口密度和吞吐量是世界上最高的。

    雨后的“小腰”裹着浓雾。中国新闻社记者纪东摄影

    70年前,广东只是一个落后的边沁省。在过去的70年里,广东发生了翻天覆地的变化。

    GDP增长4,778次

    新中国成立之初,广东仍是一个相对贫困的省份,经济主要以农业为主。 1949年,广东的GDP仅为20.3亿元。

    广东老照片:海外华人的风格。中国新闻社发布广东省分行照片

    利用东风改革开放,自1978年以来,广东经济迎来了快速发展,吸引了全国各地人民前来寻找发展机遇。 “在东南和西北,向广东发财”是当时最受欢迎的一句话。 “广东”曾经成为中国经济发展的代名词。

    1978年,广东省国内生产总值达到185.57亿元,居全国第五位。上海排名第一,江苏排名第二,辽宁排名第三,山东排名第四。

    广东省统计局

    值得一提的是,改革开放后,广东和江苏一直是中国经济发展史上的两颗璀璨明星。这两个国家的国内生产总值往往具有可比性,广东与苏联之间也存在争霸的竞争。

    然而,自1989年广东接替江苏成为中国最大经济省以来,其经济总量连续30年位居全国第一。山东被废弃后,江苏在国民经济总量中排名第二。

    广州天河中央商务区,珠江和广州塔。中国新闻记者陈杰煌

    数据显示,自1978年以来,广东的GDP年均增长12.6%,比全国平均水平快3.1个百分点,比世界平均水平快9.7个百分点。在过去的70年里,广东的GDP增长了4778倍。

    2018年平均汇率约为6.6,广东的国内生产总值约为1.47万亿美元,超过新加坡,西班牙,荷兰,瑞士和澳大利亚等发达国家。

    广州天河中央商务区有很多高楼。中国新闻记者陈杰煌

    广东省社会科学院发布的“0x9A8B”预测,到2035年,广东的GDP将赶上韩国,俄罗斯,加拿大,意大利,巴西,法国和英国,并成为世界第六大经济体。

    CBD夜景在深圳。中国新闻社记者陈文湛

    随着经济的发展,广东人口也经历了大幅增长。截至2018年底,广东省常住人口为1亿,比上年末增加177万。增长率连续两年超过江苏,山东和浙江的总和。

    世界级制造业基地

    从落后的边境省份成为世界级的制造业基地,广东的改造始于东莞。

    改革开放初期,随着深圳,珠海,汕头,厦门经济特区和“珠三角经济开放区”的建立,以深圳和东莞为代表的珠江三角洲东部成为搬迁香港加工业。

    新会汇城服装厂。中国新闻社发布广东省分行照片

    根据《广东2035:发展趋势与战略研究》,1978年,四十多岁的香港新福手袋厂老板张子迈来到东莞,签订了300万的合同订单,成为改革开放中的“三比一补”。大陆的。第一人在加工,来样加工,组装和补偿贸易,为东莞成为“世界工厂”奠定了基础。

    “三对一补充”是中国大陆改革开放初期初步形成的企业组织形式。它主要提供设备,原材料,样品,并负责所有产品的出口。它由中国公司提供。土地,工厂,劳工。

    这种模式的诞生揭开了在东莞使用外资的前奏。 “东莞交通拥堵,全球缺货”这个词可以用来探索东莞制造业在世界上的地位。

    农民工在珠江周围旅行。中国新闻社记者刘伟勇摄影

    随着广东特别是珠三角地区工业化的逐步完成,广东进入了先进工业化,城市化和国际化的新发展里程。

    深圳盐田港。中国新闻社记者陈文社

    数据显示,2018年,广东省三个产业结构的比例从1949年的60:12.9:27.1增加到4.0:41.8:54.2。其中,高新技术制造业增加值比上年增长9.5%,占规模以上工业增加值的31.5%;先进制造业增加值比上年增长7.8%,占规模以上工业增加值的56.4%。

    中国新闻社记者郑志伟摄影

    2018年,广州港南沙汽车客运站历史性突破100万辆。

    从传统制造业到电子信息,绿色石化,汽车,智能家电,机器人等先进制造业,广东基本建成了一个现代化的产业体系,类别比较齐全,配套设施比较齐全。

    亚太重要交通中心

    它可以穿透一个地区的高速公路。截至2018年底,广东高速公路里程已达218,000公里。其中,高速公路里程9003公里,连续五年居全国首位。

    广东高速公路。中国新闻社记者岳璐俭摄影

    作为中国名副其实的高速公路省,广东省已经实现了“县县高速公路”,很快将成为“高速铁路”。到2018年底,广东的高铁客运量占铁路客运总量的67.4%。

    去年,广深港高速铁路开通,并实施“一地两检”,香港到广州长达47分钟,过去从广州到香港,开车通常需要超过四个小时。

    中国新闻社记者陈玉社

    2018年9月23日,从广州火车南站出发前往香港西九龙站的G6501高速列车停靠在广州南站平台。

    此外,广东还建设了以广州新白云机场为枢纽,以深圳机场为干线,以湛江,汕头,梅州,珠海为支线的民航交通结构。机场配送密度是全国最高的。

    其中,白云机场客流量接近7000万人次,深圳机场客流量也超过4500万人次。

    中国新闻社记者陈玉社

    2017年12月26日,广州白云机场正式宣布年旅客吞吐量超过6500万。

    在桥梁建设方面,广东大桥也为中国桥梁发展的历史增添了许多色彩。

    2018年10月24日,世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车。 2019年4月2日,世界上第一座跨度钢箱梁悬索桥南沙大桥正式通车。一系列跨河通道的完工打开了珠江两岸的主动脉。

    港珠澳大桥。中国新闻社记者张伟摄影

    在港口建设方面,广东重点加强了广州,深圳,汕头,湛江,珠海五个枢纽港的建设,港口强度和吞吐量均居世界前列。

    2018年,广东省已建成60亿吨大型港口,港口货物吞吐量21亿吨。珠江三角洲港口集团年集装箱吞吐量达到6167万标准箱,位居世界第一。

    中国新闻社记者陈玉社

    2019年3月22日,广东省茂名港博河新港区建成投产,年吞吐量超过1亿吨。

    目前,广东已成为中国乃至亚太地区的重要交通枢纽。预计将形成以广州为中心的三维交通网络,并快速进入全国各地,以及东亚,东盟和南亚。

    国家是直达列车

    作者:孙秋秋

    杨家新

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