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    《中国机长》欧豪迟迟带伤走下飞机符合原事实看原机长如何作答

    发表时间:2019-10-26 信息来源:www.giaoxuphuoc.com 浏览次数:784

     

    2019

    自从《中国机长》发行以来,这部电影已经成为大家讨论的焦点。尽管它不是“国庆日”最热门的作品,但它是该主题中“最佳”的作品之一。主要原因与原始事件有关。

    每个人都知道《中国机长》这项工作是根据真实事件改编的,这仍然是去年刚刚发生的“长航8633事件”。飞机坠毁时,这是全世界的轰动。我没想到在爆破风挡后,机长能在高压和缺氧的状态下安全降落。这是航空史上的伟大奇迹。

    尽管它发生在风挡玻璃破裂之前的国外,但以每小时800公里的速度和超过8400米的高度,这是世界上第一个案例。毕竟,这两个数字是对人体的限制,不仅眼睛难以睁开,甚至温度在零下40度。结果,机长不仅没有缺氧和昏迷,而且做出了最正确的选择,使所有人都逃脱了这种拦截。

    为了使这个奇迹的表现令人敬畏,我特意将其改编成电影,与所有人分享。由于原始故事只花了30分钟左右,为了能够适应超过两个小时的电影,导演故意添加了一些激动人心的情节,例如:穿过云层等,实际上这是不可能的出现后,如果当时的天气真的很喜欢这种变化,船长很难完成这个奇迹的表现。

    但是每个人都可以理解这种夸大的适应。毕竟,这不是纪录片,而是商业电影。添加一些激动人心的情节来吸引观众是可以理解的,但是导演和编剧仍然尊重原始事件。情节的整体发展,可以尽可能地恢复。这是让所有人更多地了解船长如何创造了这个奇迹。

    但是剧中仍有许多令人困惑的问题。最具争议的是扮演副队长的欧豪。他是空难中受伤最重的人。整个人都在挡风玻璃爆炸之后。他们都被吸出了窗外,但是有一条安全带系在一个地方。这并不是很难想象的,因为飞机的底面是青藏高原无尽的雪峰。飞出时几乎不可能生存。

    但是,即使欧豪扮演的副队长仍然受了重伤,毕竟它还是被40度以下的强风吹走了。就像割刀一样,身上的所有衣服都被吹走了。最初认为飞行安全着陆的第一刻是让副机长接受治疗。结果,我没想到欧豪不仅要先等乘客下飞机,还要把受伤者带走然后走下飞机。

    由于这个原因,许多人认为这个故事不应该与真实事件相吻合。为此,该项目的副队长徐瑞晨回应说,欧豪的故事与现实是一样的。当时,他是“ First”,让乘客先下飞机。毕竟,作为公务员,首要责任是责任,毅力和毅力。

    还透露,这个故事并没有经过艺术处理和夸大,因为作为机组人员,无论何时,他们都坚持“乘客至上”的概念,而且这个故事也可以在最后一次露面时看到。是船员。我下飞机的原因,一定是副队长觉得他可以不用担架就可以四处走动。毕竟,能够担任队长具有惊人的身体素质。

    感谢机组人员的辛勤工作,正是因为他们的责任感和毅力才创造了这个奇迹,并感谢《中国机长》,让我们感受到了中国队长的伟大。

    自从《中国机长》发行以来,这部电影已经成为大家讨论的焦点。尽管它不是“国庆日”最热门的作品,但它是该主题中“最佳”的作品之一。主要原因与原始事件有关。

    每个人都知道《中国机长》这项工作是根据真实事件改编的,这仍然是去年刚刚发生的“长航8633事件”。飞机坠毁时,这是全世界的轰动。我没想到在爆破风挡后,机长能在高压和缺氧的状态下安全降落。这是航空史上的伟大奇迹。

    尽管它发生在风挡玻璃破裂之前的国外,但以每小时800公里的速度和超过8400米的高度,这是世界上第一个案例。毕竟,这两个数字是对人体的限制,不仅眼睛难以睁开,甚至温度在零下40度。结果,机长不仅没有缺氧和昏迷,而且做出了最正确的选择,使所有人都逃脱了这种拦截。

    为了使这个奇迹的表现令人敬畏,我特意将其改编成电影,与所有人分享。由于原始故事只花了30分钟左右,为了能够适应超过两个小时的电影,导演故意添加了一些激动人心的情节,例如:穿过云层等,实际上这是不可能的出现后,如果当时的天气真的很喜欢这种变化,船长很难完成这个奇迹的表现。

    但是每个人都可以理解这种夸大的适应。毕竟,这不是纪录片,而是商业电影。添加一些激动人心的情节来吸引观众是可以理解的,但是导演和编剧仍然尊重原始事件。情节的整体发展,可以尽可能地恢复。这是让所有人更多地了解船长如何创造了这个奇迹。

    但是剧中仍有许多令人困惑的问题。最具争议的是扮演副队长的欧豪。他是空难中受伤最重的人。整个人都在挡风玻璃爆炸之后。他们都被吸出了窗外,但是有一条安全带系在一个地方。这并不是很难想象的,因为飞机的底面是青藏高原无尽的雪峰。飞出时几乎不可能生存。

    但是,即使欧豪扮演的副队长仍然受了重伤,毕竟它还是被40度以下的强风吹走了。就像割刀一样,身上的所有衣服都被吹走了。最初认为飞行安全着陆的第一刻是让副机长接受治疗。结果,我没想到欧豪不仅要先等乘客下飞机,还要把受伤者带走然后走下飞机。

    由于这个原因,许多人认为这个故事不应该与真实事件相吻合。为此,该项目的副队长徐瑞晨回应说,欧豪的故事与现实是一样的。当时,他是“ First”,让乘客先下飞机。毕竟,作为公务员,首要责任是责任,毅力和毅力。

    还透露,这个故事并没有经过艺术处理和夸大,因为作为机组人员,无论何时,他们都坚持“乘客至上”的概念,而且这个故事也可以在最后一次露面时看到。是船员。我下飞机的原因,一定是副队长觉得他可以不用担架就可以四处走动。毕竟,能够担任队长具有惊人的身体素质。

    感谢机组人员的辛勤工作,正是因为他们的责任感和毅力才创造了这个奇迹,并感谢《中国机长》,让我们感受到了中国队长的伟大。

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