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    天津一汽欲借骏派翻身 借D60打响攻坚战

    发表时间:2020-01-14 信息来源:www.giaoxuphuoc.com 浏览次数:989

     

    [汽车新闻网报道]长期以来,天津一汽一直沉浸在小汽车之王的梦幻世界中。直到面临戴“圣帽子”的威胁,甚至在连续两年亏损后退出市场,它才清醒过来。

    继君派今年5月底亮相后,天津一汽以君派SUV为起点,希望君派能提升公司形象,化亏损为利润。

    一汽 骏派D60

    销量下滑君派马

    长期以来,天津一汽一直与李霞和魏徵品牌在小汽车市场上打拼,一度辉煌。然而,随着汽车需求的快速升级,天津一汽已经跟不上市场的步伐,陷入困境。正是在这种背景下,天津一汽推出了全新的君派。

    君派的首款D60将于本月27日正式推出,预售价格为7万至12万元,由1.5升和1.8升发动机驱动。君派D60不仅会积极与主流小型SUV车型CS35和Ybo竞争,还会对6万-12万元的跨界车进行“侧摩擦”。

    根据天津一汽的计划,D60预计明年将贡献7万辆汽车,占天津一汽今年第四季度上市后总销售额的35%。根据这一预期,天津一汽市场预计在2015年销售20万辆汽车。2016年,天津一汽将推出君派的首款甲等汽车。"在李霞的支持下,君派D60将成为天津一汽未来的发展领导者."田聪明说。

    事实上,从今年下半年开始,天津一汽已经将重心转移到君派品牌上。据业内人士透露,一汽李霞的产品未来只会保留N3、N5和N7,未来不会向低端市场开发新产品。对于新推出的“君派”品牌,一汽中国的标志将统一使用,而李霞品牌将被弱化。

    逆流而上,规划第一条线

    当独立品牌在讨论三线、四线城市的“沉渠”布局时,今年3月被任命为天津一汽总经理的田聪明却反其道而行之,称天津一汽将重新规划一线城市,接管一线城市。

    “我们说的一线城市,并不是指北方、上海、广州和深圳的传统城市。这些城市都有天津一汽的分销点,不会扩大门店。天津一汽早些时候就做了渠道下沉,过去几年更加关注乡镇,但随着产品的增加,现在有必要城乡结合,回归城市。所谓一线城市的重新布局,是指覆盖地级市和发达县级市,今后随着产品的引入,这些城市将逐步向上布局。”天津一汽销售公司副总经理任方在接受媒体采访时进一步解释了天津一汽“重新布局一线城市”的战略。

    然而,业界对这一战略布局也有不同的看法。汽车行业知名评论员张志勇坦言:“一线城市的重新布局对天津一汽来说不是一个好选择,因为甲等和A0级汽车的主要市场不在一线城市。”

    技术短缺,糟糕的生活

    俗话说,你不能一口吃掉一个胖子。目前,尽管天津一汽旗下有李霞和魏徵,但君派的加入肯定有助于提升其品牌形象和市场竞争力。然而,业内人士认为,借用许多国家资源的君派D60暴露了天津一汽在核心技术和关键零部件方面的不足。李霞和魏徵不再具有竞争力。君派D60上市需要一些时间。君派D60在品牌、技术和制造质量方面仍然落后于强大的合资品牌。除了价格,D60根本没有优势。这也要求企业在转型过程中更加注重质量改进。对天津一汽来说,军牌是目前唯一的希望。其首个产品君派D60的成败也可能影响天津一汽的未来命运。

    从目前的市场前景来看,君派D60上市后可能会在一定程度上提升一汽李霞的销量,但一汽李霞要摆脱低端形象和亏损的困境还有很长的路要走。

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