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    一汽马自达被疑售卖召回车未如实告知客户

    发表时间:2020-03-15 信息来源:www.giaoxuphuoc.com 浏览次数:1933

     

    原题:一汽马自达涉嫌销售召回汽车未如实告知消费者

    2019年国内汽车市场有点冷,销量下滑加剧了汽车企业品牌格局的裂变,国内汽车市场凸显两极分化态势。一方面,在今年中国汽车市场整体低迷的背景下,日本品牌已经成为逆势强势的“黑马”。另一方面,马自达成为“黑马”集团中的一个例外,月度销量显示“连续13次下降”,10月份销量只有辆。

    中国市场一直是外国品牌汽车销售的主要驱动力之一。对此,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡边宣彦表示,中国汽车市场的整体销量下滑确实影响了马自达在中国的销量。该公司的下一步将是通过坚持“销售价值”的概念来促进销售。

    一汽马自达涉嫌销售召回车辆

    未如实告知客户

    早在2016年12月12日,一汽马自达CX-4(2.5升)轿车因行驶中突然熄火被召回。

    但令人惊讶的是,将近三年后的2019年9月,由来自北京的韩先生驾驶的马自达CX-4在路上熄火了。工厂维修结果显示,韩先生两年前购买的马自达-4是被召回的部队之一。更让韩先生无法接受的是,当他以新的价格购买召回的汽车时,商店4S从未告诉韩先生,在韩先生维护自己的权利时,发生了关于篡改购买合同的纠纷。

    据韩先生回忆,今年9月的一个晚上,当他以70公里/小时的速度驾驶马自达-4在路上行驶时,车辆突然断电,无法正常行驶。“就是踩油门不给油,然后汽车仪表板显示熄火。在我惯性停车后,我多次试图重启汽车,但它从未启动过。”最后,韩先生不得不联系保险公司将车拖到马自达4S店进行维修。

    “当我第二天去4S商店了解情况时,我从维修人员那里了解到这辆车已经被召回,这批车有这个问题。”对此,韩先生认为,车辆召回的时间是在他购买车辆之前,商店有义务在销售之前通知车辆召回。如果你知道这辆车不是新的,而是被召回的,你肯定不会选择这种型号,希望商店会退货。

    但是4S的工作人员说顾客被告知情况(车辆被召回)并且已经签字确认。根据上述人员提交的发货确认单,发货单下方有手写通知,已经履行了通知义务。韩先生的签名确实在送货单上。

    北京悦诚律师事务所的孙荣达律师在接受媒体采访时回应说,送货单上表格的内容由双方选择确认。除表格外的其他内容应视为双方对内容的补充或变更,并在双方签字盖章确认后生效。否则,无法证明卖方已明确告知消费者。

    关于车辆召回,国家市场评估局的工作人员表示会进一步跟进并安排检查车辆召回是否完全解决了车辆的缺陷问题。记者《证券日报》了解到,目前,韩先生已经明确表示,他不接受该店的赔偿计划,核心要求是退货。然而,4S商店表示,它只能免费更换和维修备件,并且不能满足归还汽车的要求。

    孙荣达的律师认为,如果商家在消费者购买产品时隐瞒了“销售汽车就是召回汽车”的事实,将被视为欺诈,消费者可以要求退货并要求3倍的赔偿。

    马自达的国内销量

    曾经下降了13倍

    《证券日报》记者注意到在汽车质量网站上有216条关于一汽马自达CX-4的投诉。相应地,马自达在中国市场的销售业绩也持续低迷。

    公开数据显示,今年5月马自达在中国市场的销量是台湾,比去年同期下降了29%。其中,一汽马自达售出6158辆,长安马自达售出6158辆。这是马自达在中国市场连续13个月销量下滑。

    《证券日报》记者发现马自达空调

    今年6月,马自达结束了13个月的销量下滑。业内人士认为,一汽马自达披露的内部优惠方案直接刺激了当月销量的增长。

    马自达在操控性和时尚外观上非常依赖自己产品的优势,并积累了一定的声誉。资深汽车分析师石琳认为,如果汽车企业在硬件质量控制上不能防止任何轻微的恶化,在服务体系和服务理念上表现出傲慢和回避,迟早会成为影响企业健康发展的桎梏。

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